Γενναία κίνητρα προς τις εταιρείες, προκειμένου να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά και προς τους ιδιοκτήτες ταξί, για να αποσύρουν παλαιά οχήματα και να τα αντικαταστήσουν με ηλεκτρικά, θα προσφέρει η κυβέρνηση, σε μια προσπάθεια να δώσει... κίνηση στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το οποίο εμφανίζει αργούς ρυθμούς υλοποίησης και χαμηλό ποσοστό απορρόφησης.
Σύμφωνα με την απάντηση που έδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε σχετική ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, σύντομα θα υπερτριπλασιασθεί ο αριθμός των ηλεκτρικών ή υβριδικών αυτοκινήτων που θα μπορούν να αγοράζουν οι εταιρείες με επιδότηση από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», ενώ θα υπερδιπλασιασθεί το ποσό της απόσυρσης για τα ταξί, από 2.500 ευρώ σε 5.500 ευρώ.
Ειδικότερα, οι αλλαγές που έχουν δρομολογηθεί για το «λίφτινγκ» στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», όπως περιγράφονται στο έγγραφο του υπουργείου Περιβάλλοντος, είναι συνολικά επτά:
- Οι εταιρίες θα έχουν την δυνατότητα να υποβάλλουν αίτημα υπαγωγής για την αγορά ή μίσθωση έως και δέκα (10) οχημάτων, έναντι τριών (3) ή έξι (6) για νησιωτικές περιοχές όπως ισχύει.
- Οι εταιρίες θα έχουν την δυνατότητα απόσυρσης ίσου αριθμού οχημάτων με τον αριθμό που αιτούνται προς επιδότηση.
- Οι εταιρίες θα έχουν την δυνατότητα υποβολής αιτήματος υπαγωγής για την αγορά και εγκατάσταση «έξυπνων» φορτιστών σε ποσοστό ίσο με 50% επί των οχημάτων που αιτούνται προς ενίσχυση, υπό την προϋπόθεση ότι η χρήση τους θα είναι αμιγώς εταιρική, και όχι για εμπορικούς σκοπούς, και θα τεκμαίρεται το δικαίωμα εγκατάστασης στον τόπο υλοποίησης.
- Εταιρίες που δραστηριοποιούνται στους κλάδους του τουρισμού, της διανομής κατ’ οίκον και της διανομής δεμάτων (courier) θα έχουν την δυνατότητα να επιδοτούνται για την αγορά έως δέκα (10) ποδηλάτων, προωθώντας με τον τρόπο αυτό την μικροκινητικότητα και το last mile της αλυσίδας διανομής.
- Το ποσό της απόσυρσης για τα ΤΑΞΙ θα αυξηθεί σε 5.500€, ωστόσο ειδικά για τον στόλο των ΤΑΞΙ προβλέπεται συνολικά αύξηση του ποσοστού και ποσού επιδότησης αξιοποιώντας και πόρους από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
- Σε ό,τι αφορά τα δίκυκλα και πιο συγκεκριμένα τις κατηγορίες από L5e έως L7e, αυτές δηλαδή στις οποίες περιλαμβάνονται τα μικροαυτοκίνητα, προβλέπεται αύξηση του μέγιστου ποσού επιδότησης , το οποίο θα διαμορφωθεί στις 2.500€ έναντι των 800€ που ισχύει σήμερα, με στόχο την προώθηση των τετράτροχων μικρού μεγέθους (λόγω χαρακτηριστικών, μέγιστης ταχύτητας κλπ, ταξινομούνται στην κατηγορία δικύκλων, τρικύκλων αν και το κόστος αγοράς τους κυμαίνεται ανάμεσα στις 8.000€ και 11.000€).
- Προβλέπεται η άρση της υποχρέωσης αγοράς του οχήματος στο πέρας της περιόδου χρονομίσθωσης (leasing), κίνητρο το οποίο αναμένεται να έχει ιδιαίτερα θετικές επιπτώσεις στους εταιρικούς στόλους.
Διαβάστε τη συνέχεια εδώ
