Ένα σχέδιο χρόνων της Κυπριακής Δημοκρατίας για την εκμετάλλευση των κοιτασμώνς φυσικού αερίου γίνεται σήμερα πραγματικότητα με την έκδοση της NAVTEX που σηματοδοτεί την έναρξη γεωτρήσεων στο οικόπεδο 5 της κυπριακής ΑΟΖ.
Σύμφωνα με την κυπριακή NAVTEX 019/25 το γεωτρύπανο VALARIS 9 που βρίσκεται ήδη στο σημείο θα πραγματοποιήσει την γεώτρηση από σήμερα μέχρι τις 19 Ιουνίου, στο Οικόπεδο 5, στον στόχο ΗΛΕΚΤΡΑ για τον οποίο υπάρχουν πολύ αισιόδοξα μηνύματα από τα αποτελέσματα των ερευνών που προηγήθηκαν.
Στο Οικόπεδο 5 δραστηριοποιούνται η EXXON MOBIL σε κοινοπραξία με την Qatar Energy. Το γεγονός ότι οι δύο εταιρείες προχωρούν στη φάση της γεώτρησης, παρά το υψηλό κόστος , αποδεικνύει ότι υπάρχουν ενδείξεις για ύπαρξη σημαντικού κοιτάσματος φυσικού αερίου.
Μιλώντας στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, Γιώργος Παπαναστασίου, δήλωσε ότι το γεωτρύπανο VALARIS DS-9 βρίσκεται στο Οικόπεδο 5 επιβεβαιώνοντας ότι η εν λόγω Navtex σχετίζεται με γεώτρηση στο Οικόπεδο 5 και συγκεκριμένα το στόχο «Ηλέκτρα».
Ερωτηθείς εάν υπάρχει κάποιο χρονοδιάγραμμα για έναρξη των γεωτρήσεων, ο κ. Παπαναστασίου είπε ότι αυτό εξαρτάται από την τοποθέτηση (“positioning”) του γεωτρύπανου το οποίο θα πρέπει να τεθεί στις σωστές συντεταγμένες με τον στόχο να είναι στο κέντρο του τρυπανιού, κάτι που όπως είπε ο Υπουργός Ενέργειας εξαρτάται και από τις καιρικές συνθήκες.
Ο κ. Παπαναστασίου εκτίμησε ότι δεν θα χρειαστεί να εξαντληθεί το χρονικό περιθώριο που προβλέπει η εκδοθείσα Navtex για το Οικόπεδο 5. Συμπλήρωσε ότι στα τέλη Φεβρουαρίου αναμένεται να είναι γνωστά τα αποτελέσματα της γεώτρησης ενώ στα τέλη Μαρτίου θα ακολουθήσει επίσημη ανακοίνωση, μετά από αξιολόγηση, για τις ποσότητες του κοιτάσματος.
Η γεώτρηση αυτή συμπίπτει με την ενίσχυση των στρατιωτικών σχέσεων Κύπρου-ΗΠΑ, γεγονός που αυξάνει την πίεση προς την Τουρκία, ενόψει και της προγραμματισμένης πολυμερούς διάσκεψης για το Κυπριακό υπό την αιγίδα του ΟΗΕ. Στις NAVTEX που εκδόθηκαν, καθορίζεται ζώνη απαγόρευσης γύρω από το γεωτρύπανο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, ενώ τονίζεται πως οποιαδήποτε παραβίαση συνιστά ποινικό αδίκημα βάσει της κυπριακής νομοθεσίας και του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας.
