Ιταλική «έφοδος» βρίσκεται προ των πυλών και στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, όπως προκύπτει από την είδηση ότι η BeCharge, o εξειδικευμένος για την ηλεκτροκίνηση βραχίονας του κολοσσού Eni Plenitude (πρώην Eni Gas e Luce) θα λάβει χρηματοδότηση 100 εκατ. ευρώ για να αναπτύξει δίκτυο φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής ταχύτητας σε οκτώ χώρες της ΕΕ, (Ιταλία, Ελλάδα, Αυστρία, Γαλλία Γερμανία, Σλοβενία, Ισπανία και Πορτογαλία)
Η BeCharge θα λάβει επιχορήγηση ύψους 50,4 εκατ. ευρώ από το Ταμείο της ΕΕ connecting Europe Facility που θα συμπληρωθεί από δάνειο 50 εκατ. ευρώ από την Αναπτυξιακή Τράπεζα της Ιταλίας (Cassa Depositi e Prestiti -CDP).
Η χρηματοδότηση θα επιτρέψει στην BeCharge να εγκαταστήσει πάνω από 2.000 σημεία υπερταχείας φόρτισης, με ελάχιστη ισχύ τα 150 kW κατά μήκος των βασικών ευρωπαϊκών οδικών αξόνων που περιλαμβάνονται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (ΤΕΝ-Τ). Σύμφωνα με τον Στέφανο Γκομπέρτι, διευθύνοντα σύμβουλο της Plenitude που «στεγάζει» κλάδο των δραστηριοτήτων ενεργειακής μετάβασης του ομίλου πετρελαίου και φυσικού αερίου Eni, «Η συναλλαγή εντάσσεται στο αναπτυξιακό πλάνο της εταιρείας που έχει αυτή τη στιγμή πάνω από 15.000 σημεία φόρτισης και σκοπεύει να αναπτύξει ευρωπαϊκές υποδομές υψηλής τάσης για ηλεκτροκίνητα οχήματα, διπλασιάζοντας παράλληλα το δίκτυό της έως το 2026 ώστε να φτάσει τα 30.000 σημεία φόρτισης».
Η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση έρχεται αφότου η Ευρωπαϊκή Εκτελεστική Υπηρεσία για το Κλίμα, τις Υποδομές και το Περιβάλλον επέλεξε το project της BeCharge ως ένα από τα 24 projects που προωθούν ένα περιβαλλοντικά αειφόρο δίκτυο μεταφορών στην Ευρώπη και ενθαρρύνουν την επέκταση της ηλεκτροκίνησης
Υπενθυμίζεται ότι ο Κανονισμός για τις Υποδομές Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIR) που βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση στην ΕΕ, όταν τεθεί σε ισχύ, αναμένεται να θέσει δεσμευτικές προδιαγραφές όπως ελάχιστη υποχρεωτική απόσταση μεταξύ σημείων φόρτισης για ολόκληρο το δίκτυο μεταφορών της ΕΕ.
Η Ευρώπη είχε 70.000 σημεία ταχείας φόρτισης στο τέλος του 2022, αυξημένα κατά 55% σε ετήσια φόρτιση σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ).
Η ανακοίνωση της BeCharge συμπίπτει με την προκήρυξη της δράσης «Φορτίζω παντού» στην Ελλάδα που ανοίγει το δρόμο για την εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων επιδοτώντας με ποσό 80 εκατ. ευρώ την προμήθεια, εγκατάσταση και σύνδεση στο δίκτυο δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης Η/Ο, που τροφοδοτούνται από «πράσινη» ενέργεια σε βασικές μεταφορικές υποδομές (εθνικές οδοί, αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικοί σταθμοί), κοινόχρηστα σημεία των πόλεων και σε ιδιωτικούς χώρους με δημόσια πρόσβαση όπως πρατήρια καυσίμων, σταθμούς αυτοκινήτων (επιχειρήσεις πάρκινγκ) και άλλα σημεία ενδιαφέροντος (π.χ. αλυσίδες καταστημάτων κ.α.). Μια δράση για την οποία θα μπορούσε να εκδηλώσει ενδιαφέρον η ιταλική εταιρεία.
Η ENI στην Ελλάδα
H Plenitude έχει ισχυρή παρουσία και στην εγχώρια αγορά ΑΠΕ από τις αρχές του 2022, οπότε και εξαγόρασε το χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων ισχύος 800 MW της Solar Conzept Greece. Δραστηριοποιείται επίσης και στη λιανική αγορά ενέργειας (ρεύματος και φυσικού αερίου) μέσω της Zeniθ. H παρουσία της Eni στην Ελλάδα χρονολογείται από το 1950 μέσω των πρατηρίων βενζίνης της Agip.
Έντονο ιταλικό αποτύπωμα
Το ιταλικό αποτύπωμα είναι έντονο σε όλο το φάσμα της ελληνικής αγοράς ενέργειας, αφού στον κλάδο ΑΠΕ εκτός από την Plenitude δραστηριοποιείται και η Enel Green Power. H Italgas έχει την ευθύνη για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα μέσω της θυγατρικής ΔΕΠΑ Υποδομών που έχει υπό την «ομπρέλα» της τις ΔΕΔΑ, ΕΔΑ ΘΕΣΣ και ΕΔΑ Αττικής, ενώ στον Διαχειριστή Συστήματος Φυσικού Αερίου ΔΕΣΦΑ, ο βασικός μέτοχος της πολυεθνικής κοινοπραξίας Senfluga που ελέγχει το 66% είναι η ιταλική Snam. Τέλος, η επίσης ιταλική Edison συμπράττει με τη ΔΕΠΑ στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου IGB , ενώ έχει παρουσία και στον κλάδο ηλεκτροπαραγωγής μέσω της Elpedison, της κοινοπραξίας που έχει συστήσει με την Helleniq Energy.
