Για το τρίτο -ενδεχομένως και για το τέταρτο- τρίμηνο του έτους μετατίθεται η επιβολή της πράσινης φορολογίας, που μεταξύ άλλων θα επιβαρύνει τα καύσιμα κίνησης, βάσει των όσων ανέφεραν δημοσίως χθες ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αλλά και ο υπουργός Οικονομικών.
Ως εκ τούτου, δεν αναμένεται να συμπέσει με τη λήξη της έκπτωσης στον φόρο κατανάλωσης, που ολοκληρώνεται την 31η Μαρτίου, κάτι που εδώ και μέρες είχε προεξοφληθεί λόγω της καθυστέρησης στην προώθηση των σχετικών νομοσχεδίων για τους πράσινους φόρους και των αντισταθμιστικών που θα τους συνοδεύουν.
Προκαλεί, όμως, αίσθηση η απορία που εξέφρασαν χθες ο υπουργός Οικονομικών αλλά και ο ΠτΔ, για την εντύπωση που επικρατούσε στην κοινή γνώμη για επιβολή του φόρου άνθρακα στα καύσιμα από την 1η Απριλίου, αφού η συγκεκριμένη ημερομηνία αναφέρεται στο νομοσχέδιο που το ίδιο το ΥΠΟΙΚ έθεσε σε δημόσια διαβούλευση που ολοκληρώθηκε προ ημερών. Αλλά και από τη στιγμή που τη συγκεκριμένη ημερομηνία σκιαγράφησε χθες και εκπρόσωπος του ΥΠΟΙΚ στη Βουλή, κληθείσα να εκπροσωπήσει τον υπουργό Οικονομικών σε αυτεπάγγελτη εξέταση από την Επιτροπής Εμπορίου.
Καθηκόντως, καθώς το τέλος Μαρτίου καταγράφεται και ως η ημερομηνία επιβολή φόρου άνθρακα στα καύσιμα κίνησης, πέντε σεντ το λίτρο σε πρώτη φάση και ως δέσμευση στο Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΣΑΑ) της χώρας, όπως αυτό τροποποιήθηκε. Η εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών Νάγια Συμεωνίδου ανέφερε στη χθεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής Εμπορίου πως ζητήθηκε ήδη παράταση από την ΕΕ για την επιβολή της πράσινης φορολογίας, η οποία δόθηκε, προκειμένου ο φόρος άνθρακα να μην επιβληθεί στο τέλος του ‘23 αλλά στο τέλος Μαρτίου του ‘24, εκτιμώντας πως ούτε και αυτήν την προθεσμία θα τηρήσουμε. Άφησε όμως να εννοηθεί πως το όλο εγχείρημα θα προωθηθεί το αμέσως επόμενο διάστημα, χωρίς προφανώς να είχε ενημέρωση ότι την ίδια ώρα ο ΠτΔ έκανε λόγο για εφαρμογή της πράσινης φορολογίας στο τέλος του χρόνου, ενώ ο πολιτικός της προϊστάμενος, λίγο αργότερα, μιλούσε για επιβολή της πράσινης φορολογίας Σεπτέμβριο ή Οκτώβριο…
Ήταν όλοι ενήμεροι
Από τις χθεσινές τοποθετήσεις της εκπροσώπου του ΥΠΟΙΚ στη Βουλή προκύπτει πως όλοι οι κοινωνικοί εταίροι αλλά και τα κόμματα ήταν ενήμεροι για την επιβολή του φόρου άνθρακα στα καύσιμα εδώ και καιρό. Συγκεκριμένα, η κ. Συμεωνίδου αναφέρθηκε πως στη διάρκεια της σύνταξης του εθνικού ΣΑΑ υπήρξαν επαφές για τις οποίες δεσμεύτηκε χθες να ενημερώσει τη Βουλή και για τις συγκεκριμένες ημερομηνίες – καθώς εκπρόσωποι των κομμάτων σχεδόν αμφισβήτησαν ότι γνώριζαν.
Εξήγησε περαιτέρω πως, για την ουδέτερη πράσινη φορολογική μεταρρύθμιση έχει προκύψει, λόγω της κατάστασης στην οποία βρίσκεται η χώρα μας όσο αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση τη διαχείριση των υδάτων και τη διαχείριση των αποβλήτων.
Οι αδυναμίες αυτές, είπε εντοπίστηκαν εδώ και καιρό από την ΕΕ οι οποίες περιλαμβάνονται σε συστάσεις της Κομισιόν που έπρεπε να ληφθούν υπόψη, όπως επίσης και η πράσινη μετάβαση, κατά τον καταρτισμό του ΣΑΑ.
Την ίδια ώρα, η κ. Συμεωνίδου ανέφερε πως ο φόρος άνθρακας δεν είναι κυπριακή εφεύρεση, σημειώνοντας πως τέτοιο φόρο εφαρμόζουν ήδη αρκετές χώρες, όπως η Αυστρία, η Δανία, η Φινλανδία, η Γερμανία, η Λετονία, το Λουξεμβούργου και η Πολωνία.
Δυσαρέσκεια κομμάτων
Εκπρόσωπος του Πανεπιστημίου Κύπρου, που ανέλαβε τη γενικότερη φορολογική μεταρρύθμιση, ο Θεοφάνης Μαμουνέας, καθησύχασε για τις επιπτώσεις σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις από την πράσινη φορολογία, αναφέροντας πως η συνολική επιβάρυνση θα είναι μικρή. Περιορίζοντας την στο 0,02% περίπου για τις επιχειρήσεις και κάτω του 0,5% κατά μέσο όρο για τα νοικοκυριά, επαναλαμβάνοντας με τη σειρά του πως θα υπάρξουν και αντισταθμιστικά μέτρα.
Συμφώνησε με την ανάγκη προώθησης των συγκεκριμένων φορολογιών, αναφέροντας πως στην ουσία σήμερα αυτό που γίνεται είναι η επιδότηση των καυσίμων για μόλυνση του περιβάλλοντος.
Στη χθεσινή συνεδρίαση της Επ. Εμπορίου της Βουλής ήταν πάντως έντονη η δυσαρέσκεια των κομμάτων για τον χρόνο που προωθείται η φορολογική μεταρρύθμιση, με την αντιπολίτευση αλλά και κόμματα της συμπολίτευσης να προτείνουν παράταση στην εφαρμογή της επιβάρυνσης, αλλά και την ανάγκη προώθησης αντισταθμιστικών μέτρων.
Πηγή: Φιλελεύθερος
