Τουρισμός, καλοκαίρι όπου υπάρχει έντονη κινητικότητα, αλλά και τα δημόσια έργα συνδυαστικά με την άνοδο της οικοδομικής δραστηριότητας “έσπρωξαν” προς τα πάνω, τους καλοκαιρινούς μήνες, την κατανάλωση καυσίμων.
Πιο συγκεκριμένα, με βάση πηγές της αγοράς η κατανάλωση στα καύσιμα κίνησης ήταν ανοδική σε σχέση με το περυσινό αντίστοιχο διάστημα. Ειδικότερα, τον Ιούλιο η κατανάλωση βενζίνης αυξήθηκε κατά 2% και το πετρέλαιο κίνησης κατά 3,5%. Αυξητική είναι η πορεία και στο επτάμηνο με την κατανάλωση να είναι αυξημένη για τις βενζίνες στο 2% και για το πετρέλαιο κίνησης στο 4,5%.
Σε ό,τι αφορά τον Αύγουστο, όπου και ο κύριος “πυρήνας” των αδειών των Ελλήνων οι εκτιμήσεις της αγοράς παραπέμπουν σε αύξηση, για τη βενζίνη, στο 6%. Αντίστοιχη άνοδο σημείωσε και το πετρέλαιο κίνησης.
Ενισχυτικό της κατανάλωσης ήταν και το ότι οι τιμές που εμφάνισαν μια μικρή αποκλιμάκωση μετά το πρώτο δεκαήμερο του Αυγούστου. Είναι ενδεικτικό ότι η μέση τιμή την πρώτη εβδομάδα ήταν για την αμόλυβδη στο 1,859 ευρώ ανά λίτρο και το ντίζελ στο 1,608 ευρώ ανά λίτρο, την εβδομάδα του Δεκαπενταύγουστου μειώθηκε οριακά στο 1,852 ευρώ ανά λίτρο η αμόλυβδη και στο 1,599 ευρώ ανά λίτρο το ντίζελ κίνησης ενώ στην τελευταία εβδομάδα του Αυγούστου η μέση πανελλαδική τιμή έπεσε στο 1,811 ευρώ ανά λίτρο για την αμόλυβδη και στο 1,566 ευρώ ανά λίτρο για το ντίζελ κίνησης.
Βέβαια σε πολλούς τουριστικούς προορισμούς τόσο στα νησιά όσο και στην ηπειρωτική χώρα η αμόλυβδη τιμολογήθηκε στα 2 ευρώ το λίτρο, όπως τα Δωδεκάνησα ή τις Κυκλάδες. Βέβαια, παρά την πτώση, σε πολλά σημεία της νησιωτικής χώρας, ακόμη και σήμερα, οι τιμές είναι πάνω από 2 ευρώ (2,059 ευρώ/λίτρο) όπως προκύπτει από τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης.
Συγκριτικά με την ΕΕ
Πάντως, παρά την καθοδική τάση τιμών, τελευταία, η Ελλάδα παραμένει η τρίτη ακριβότερη χώρα στην ΕΕ, ένεκα της φορολογίας. Συγκεκριμένα, ακριβότερη κατά 8% από τον μέσο όρο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα.
Κι αυτό όταν οι τιμές έχουν αποκλιμακωθεί σε ποσοστό κοντά στο 5%. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας που πραγματοποιεί σε εβδομαδιαία βάση η γενική διεύθυνση ενέργειας της ΕΕ για τις τιμές των καυσίμων στις ευρωπαϊκές χώρες, η Ελλάδα είναι η τρίτη ακριβότερη χώρα με τη μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων να διαμορφώνεται στο 1,807 ευρώ ανά λίτρο όταν ο μέσος όρος των 27 είναι στο 1,670 ευρώ ανά λίτρο. Η τιμή του ντίζελ κίνησης κινείται κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο (+1), στο 1,564 ευρώ ανά λίτρο (1,547 ευρώ ανά λίτρο στην ΕΕ). Την πρώτη θέση ως προς την ακρίβεια στα καύσιμα έχει η Δανία με την αμόλυβδη στο 1,941 ευρώ ανά λίτρο και το ντίζελ στο 1,641 ευρώ ανά λίτρο. Ακολουθεί η Ολλανδία με 1,916 ευρώ ανά λίτρο στην αμόλυβδη 95 οκτανίων και 1,640 ευρώ ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. Φθηνότερα πληρώνουν τα καύσιμα από τους Έλληνες καταναλωτές οι Ιταλοί (1,795 ευρώ ανά λίτρο την αμόλυβδη), οι Φινλανδοί (1,781 ευρώ ανά λίτρο και 1,683 το ντίζελ κίνησης), οι Ιρλανδοί (1,759 ευρώ ανά λίτρο την αμόλυβδη και 1,679 ευρώ ανά λίτρο το ντίζελ), οι Γάλλοι (1,755 ευρώ ανά λίτρο και 1,609 ευρώ ανά λίτρο αντίστοιχα) και οι Γερμανοί (1,732 ευρώ ανά λίτρο η αμόλυβδη και 1,561 ευρώ ανά λίτρο το ντίζελ κίνησης). Μεταξύ των φθηνότερων χωρών συμπεριλαμβάνεται η Κύπρος με 1,452 ευρώ ανά λίτρο την αμόλυβδη και 1,487 το ντίζελ, η Ρουμανία με 1,461 ευρώ ανά λίτρο την αμόλυβδη και 1,444 ευρώ ανά λίτρο το ντίζελ.
