Η έρευνα της Westwood δείχνει ότι μόνο το 17% (λιγότερο από το ένα πέμπτο) του αγωγού υδρογόνου της ΕΕ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία έως το 2030, εάν δεν αντιμετωπιστούν ζητήματα που αφορούν τα ρυθμιστικά πλαίσια, τους μηχανισμούς χρηματοδότησης και τις απαιτήσεις από την πλευρά της ζήτησης.
Ως αποτέλεσμα, παρά τις υψηλές φιλοδοξίες και τις δεσμεύσεις χρηματοδότησης, η Ευρώπη είναι απίθανο να πετύχει τους στόχους της για την παραγωγή υδρογόνου έως το 2030, σύμφωνα με την έκθεση της Westwood για το μέλλον του υδρογόνου στην Ευρώπη.
Οι καθυστερήσεις στους κανονισμούς, το υψηλό κόστος και η ασθενής ζήτηση έχουν επιβραδύνει σημαντικά την πρόοδο, με αποτέλεσμα 23 ευρωπαϊκά έργα συνολικής ισχύος 29,2 GW να έχουν καθυστερήσει ή ακυρωθεί μέχρι το τέλος του 2024.
Η Westwood παρατήρησε παρόμοια τάση και στη βρετανική αγορά, εκτιμώντας ότι μόνο το 1% έως 24% των σχεδιαζόμενων έργων μπορεί να ολοκληρωθεί έως το 2030, γεγονός που υπογραμμίζει τις σημαντικές ελλείψεις σε πολιτική στήριξη, χρηματοδότηση και δεσμεύσεις ζήτησης.
Ο Jun Sasamura, Διευθυντής Υδρογόνου στη Westwood, δήλωσε ότι "Το χάσμα μεταξύ φιλοδοξίας και πραγματικότητας στον τομέα του υδρογόνου στην Ευρώπη διευρύνεται. Οι στόχοι είναι απαραίτητοι, αλλά θα παραμείνουν άπιαστοι αν δεν εξελιχθεί το πολιτικό τοπίο. Ειδικά για το Ηνωμένο Βασίλειο, χωρίς καλύτερο συντονισμό και μια πιο ξεκάθαρη στρατηγική εστιασμένη στη ζήτηση, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να μείνει πίσω."
Με βάση το εργαλείο Hydrogen Project Certainty Assessment, η έρευνα της Westwood παρουσιάζει και ένα αισιόδοξο σενάριο, σύμφωνα με το οποίο το 70% των σχεδιαζόμενων έργων υδρογόνου στην ΕΕ θα μπορούσε να υλοποιηθεί εάν εφαρμοστούν αποτελεσματικά τα προγραμματισμένα ρυθμιστικά πλαίσια. Σε αυτή την περίπτωση, η ΕΕ θα μπορούσε να επιτύχει τους στόχους της για το 2030, αναδεικνύοντας τη σημασία της προόδου, σύμφωνα με την εταιρεία.
